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更新時(shí)間: 2013-12-04 點(diǎn)擊次數(shù): 991次ASCO電磁閥產(chǎn)品資料大全下載,ASCO電磁閥
ASCO電磁閥在閥芯位置不需電來(lái)保持。它的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)約能源尤其是用電池作電源的場(chǎng)合,而且可不考慮溫升,從而線圈壽命長(zhǎng),在高低溫、防爆等場(chǎng)合有較高安全性。常見(jiàn)的有機(jī)械式保持和永磁體保持,又分雙線圈和單線圈,以單線圈磁保持結(jié)構(gòu)zui為簡(jiǎn)單。它是以改變直流電源極性改變對(duì)應(yīng)閥門開(kāi)關(guān)的兩種狀態(tài)。這種電磁閥單獨(dú)安裝線圈外部接線需加轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),而與智能儀表配套則十分方便。ASCO電磁閥應(yīng)用十分廣泛,而使用時(shí)情況卻千差萬(wàn)別,增強(qiáng)通用降低制造、購(gòu)銷、存貯、安裝、維護(hù)的成本,這方面已邁出了大步。
1、響應(yīng)時(shí)間可調(diào)
給出電信號(hào)到閥芯動(dòng)作完成的時(shí)間稱為響應(yīng)時(shí)間。不同場(chǎng)合希望開(kāi)關(guān)速度不同,有四種組合:快開(kāi)快關(guān)——用于快速反應(yīng)系統(tǒng);快開(kāi)慢關(guān)——用于防止水錘;慢開(kāi)快關(guān)——用于緩啟急斷; 慢開(kāi)慢關(guān)——用于平穩(wěn)過(guò)渡。
2、擴(kuò)展介質(zhì)適用范固
ASCO電磁閥與其它自控閥不同在于介質(zhì)粘度適用范圍較窄,所以空氣、水、蒸汽、油等介質(zhì)對(duì)于導(dǎo)型電磁閥其結(jié)構(gòu)參數(shù)是不同的;一般地說(shuō)是不能通用的。而ZDF多功能電磁閥只用一顆小螺釘,卻做到了氣、水、油的通用,而且還使油的粘度適用范圍大大加寬,深受。
3、開(kāi)度可調(diào)與手動(dòng)兼容
ASCO電磁閥在使用時(shí)常常還希望它兼具手動(dòng)功能,作為停電或故障時(shí)備用。
一般手動(dòng)裝置只能手動(dòng)開(kāi)閥或手動(dòng)關(guān)閥,二者齊備的稱*手動(dòng)。手動(dòng)裝置還能對(duì)閥門開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置,一般手動(dòng)只能對(duì)閥的zui大或zui小開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置,而*手動(dòng)能分別對(duì)zui大或zui小開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置。
化方向上的發(fā)展
電磁閥的已過(guò)了調(diào)節(jié)閥,主要是各種電磁閥的需求量劇增。下面按介質(zhì)類別分別予以介紹:
1、燃?xì)怆姶砰y
值得一提的是雙燃料機(jī)動(dòng)車在特點(diǎn)隨環(huán)保法規(guī)的健全而不斷推廣,12個(gè)城市已改裝了數(shù)萬(wàn)輛汽車,還多是選用成套進(jìn)口的燃供裝置,其中的電磁閥也隨著配套進(jìn)口。實(shí)際上這些電磁閥也并非國(guó)外電磁閥公司,測(cè)試結(jié)果并不全部符合特點(diǎn)燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
ASCO電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谥谐S玫碾姶砰y有二位三通、二位四通、二位五通等。這里說(shuō)說(shuō)二位的含義:對(duì)于電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電,對(duì)于所控制的閥門來(lái)說(shuō)就是開(kāi)和關(guān)。
ASCO電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作,應(yīng)從以下幾方面排查:
1、ASCO電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、ASCO電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬(wàn)用表測(cè)量,如果開(kāi)路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過(guò)硬,反作用力過(guò)大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí),可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位,使得閥打開(kāi)。
3、ASCO電磁閥卡�。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很�。ㄐ∮�0.008mm),一般都是單件裝配,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí),很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤(rùn)滑油是否足夠。
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霍尼韋爾Honeywell
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日本TOYOOKI豐興
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Phoenix菲尼克斯
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SMC/日本SMC
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施克|SICK傳感器
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FESTO|費(fèi)斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD(喜開(kāi)理)電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國(guó)MAC|MAC電磁閥
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美國(guó)ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國(guó)BUSCHJOST
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韓國(guó)YPC|YPC電磁閥
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YUKEN(油研)電磁閥
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日本SUNX|Panasonic
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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意大利CAMOZZI康茂盛
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瑞士CONTRINEX
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日本DAIKIN大金
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CAMOZZI/康茂盛
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德國(guó)Bar
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日本TAIYO/太陽(yáng)鐵工
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler(亨士樂(lè))
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德國(guó)HYDAC|HYDAC傳感器
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美國(guó)SOR|SOR壓力開(kāi)關(guān)
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德國(guó)BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國(guó)REXROTH|力士樂(lè)電磁閥
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美國(guó)parker|PARKER柱塞泵
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